[정보] 신규차량 웨스턴 램펀트 로켓 주행 성능 리뷰




어제 출시한 차량 웨스턴 램펀트 로켓 입니다.

슈퍼카로 나오는줄 알았는데 오토바이로 나와서 1차 당황했습니다.

그리고 생긴것과는 다르게 속도보다는 코너링에서 더 좋은 성능을 보여줘 2차 당황을 하였습니다.

세션 공도에서 주행해 보았을때 별로인거 같았는데 기록측정을 해보니 생각보다 좋아서 3차 당황을 하였습니다.


이제 차량의 성능에 대해 말씀 드려 볼게요


먼저 첫 출발시 휠스핀이 꽤많이 발생하면서 좋지 않은 출발을 보여줍니다.

이 휠스핀으로 인해 어느정도 경사가 가파른 곳에서 출발시 그 언덕을 오르지 못합니다 (키보드 유저 기준)


가속력은 평범한 수준이며


최고 속도는 100~110mph 정도로 전혀 빠르지 않은 최고 속도를 보여줍니다.

생긴건 뒤에서 불꽃을 뿜으며 엄청 빠르게 질주할것 처럼 생겼는데 말이죠.


브레이크 성능은 좋습니다.


핸들링 특성은 상당히 강한 언더스티어 성향으로 코너링 각이 상당히 넓습니다.

그 대신 접지력이 엄청좋아서 코너링시 거의 미끄러지지 않으며

미끄러진다 해도 곧바로 제자리를 잡는 모습을 보여 줍니다.

이 아주 좋은 접지력이 개인적으로 양날의 칼이라고 생각 하지만

코너링시 잃는 속력이 거의 없다시피 하기 때문에 좋은 기록을 내는 주행에는 분명 도움이 되는 성능이라

정말 좋은 접지력 성능을 가진 차량이라고 생각합니다.


핸드 브레이크는 너무 좋은 접지력 때문인지 잘먹지 않고

강제로 미끌림을 발생 시켜주어도 핸드 브레이크를 떼는 순간 곧바로 제자리를 잡아 버립니다.

즉 미끌림을 오래 유지 시킬 수 없는 차량입니다.


체공 시간은 평범한데

체공시 안정성이 미쳤습니다.

공중 컨트롤이 거의 불가능하다 시피 할정도로 좋지 못합니다.

일단 공중에서 중심이 앞으로 엄청 기울어지는 특성을 보이며

언덕에서 잘못 날으면 차량이 전복되기 십상 입니다.

따라서 언덕에서 차량을 날려야 하는 상황이라면

최대한 속도를 줄이고 안전하게 언덕을 돌파하시는것이 좋습니다.

차량의 밸런스와 안정성은 유저의 드라이빙 스타일, 실력에 따라 천차만별이라고 생각하지만

개인 적으로는 생각보다 밸런스가 나쁘지 않았고

속도 조절만 잘 해준다면 극강의 안정성을 보여주는 차량이라고 생각합니다.


마지막으로 이 차량은 온로드보다는 오프로드에서 더 좋은 성능을 보여준다고 생각합니다.

그 이유는 엄청나게 좋은 접지력과 빠르지않은 속도에 있습니다.

하지만 온로드던 오프로드던 언덕에서 날아야할땐 조심하세요

체공시 안정성이 개구리다 라는걸 잊으시면 안됩니다.


차량 구매하시는데 제 글이 도움이 되었으면 합니다.


그럼 전 20,000