공증 시너지 관련 우호 의견들을 정독해봤는데 가동률과 관련해선 견해 차이라곤 생각이 닿지 않네요
내방 가동이 준수한 편이다까지는 당연 다수 동의하는데
거기서 왜 갑자기 공증 시너지의 인식을 뒤엎을 정도의 가동률이다까지 가는지 과정이 없음
그 과정엔
1. 내방 가동률만큼 뽑는 직업이 적다
2. 내방 가동과 비슷한 가동률 직업은 저효율시너지(공 피증)를 지녔다
같은 내용이 필수적일 것 같은데 그 내용이 없어요
가동률 < 이전 미터기 표 말고는2막 때 직접 미터기 보거나 지인꺼 본거 제외하면 남은 자료 없음
확인 가능한 미터기 표에서 전직업 가동 평균이 처참하지 않음 (카멘)
지금 엔드인 3막은 허수 레이드임 적중/미적중 시너지의 의미가 크지 않음
(내방이 미적중인 시너지라 가치가 있다는 의미가 크지 않음)
오히려 1사 박고 패턴 튀고 1사 박고 위험 패턴 튀고 하는 레이드가 2 3관이라
회선 쓰는 역천 극신 다 빼고 말해도 내방을 허수마냥 못 박는 지금 대다수 역천은 사이클이 밀리면 밀렸지 허수마냥 안 돌아감 (극특은 밀려도 내방이 좀 남을거임)
그냥 몇 시너지 유지 빡센 직업 제하면 가동률 평균이 준수해서 그렇게 빼어나다 할 수 없음
내방 가동률이 전 레이드 평균적으로 좋은 편은 맞음
다만 이게 공증 디밸류를 쉴드 칠 압도적 가동률 따위가 아님
공증 디밸류를 납득 가능하게 뒤집으려면
예로 내방 가동만 독보적으로 95-98를 뽑아내고 타 직업은 높아야 90 정도를 뽑는 퍼포먼스가 나와야 하는데
이미 95-98을 뽑는 직업들이 있고 시너지도 공증이 아님
내방 가동이 좋아서 피증으로 바꾸면 적중 시로 바뀐다는 것도 이상한거임
스카가 지금 기공같은 가동이라 공증인거같나..? 그건 연관이 없음
그리고 적중 시너지임에도 기공보다 가동 높은 직업들이 이미 있음
시너지는 걍 태생이고 가동은 가동임
회선 쓸 때도 공증이었음 가동률이 높아서 공증이다는 이어지지 않음
그렇기에 이걸 피증으로 바꾼다고 적중 어려운 스킬에 달아줄거다라는 생각은 이상함
걍 회선망추 쓰다가 내방 쓰니까 체감이 높지
이미 고가동에 시너지 좋은 딜러들이 있음 너무 좁은 생각이 아닐까 함
양리필리
