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[제로] 대충 난 이렇게 건의함

똬땅
조회: 601
추천: 6
2026-09-11 10:03:12
기존에 누가 올려준거에서 내가 생각하는 문제점 몇개 추가한 정도긴함.

[건의] 9/10 테스트월드 제로 이동기 개편에 따른 연계 구조 및 편의성 보완 요청

안녕하세요. 9월 10일 테스트월드 패치에서 버스트 스텝의 시전 동작 삭제 및 상하 이동 딜레이 감소 등 이동 편의성을 개선해 주신 점은 매우 긍정적으로 생각합니다.

다만 일부 변경사항이 제로의 핵심인 연계 구조와 쿨타임 메커니즘 전반에 예상보다 큰 영향을 주고 있어, 기존 조작 경험이 훼손되지 않도록 아래와 같이 세부적인 보완을 건의드립니다.

1. 버스트 스텝 래피드 타임 삭제에 따른 연계 및 쿨타임 구조 보완
  • 건의 내용 (현황 및 문제점)

    • 버스트 스텝 사용 시 래피드 타임이 발동하던 현상이 수정되면서 단순 이동기 부가 효과 삭제를 넘어 기존 베타 연계의 재사용 대기시간 흐름 자체가 변화했습니다.

    • 기존에는 연계 및 이동 사이에 버스트 스텝을 섞어 래피드 타임을 발동시키는 방식을 활용했으나, 현재 구조에서는 일부 쿨타임 감소 세팅에서 기존 연계를 유지하기 어려워지는 문제가 발생하고 있습니다.

    • 또한 버스트 스텝을 이용한 쿨타임 회복 메커니즘이 사라짐에 따라, 보스전뿐만 아니라 제외된 쿨감 수치로 인해 제로 직업군 전반의 사냥 능력 및 빌드 운용에도 직접적인 성능 저하가 발생하고 있습니다.

  • 개선 요청 내용

    • 버스트 스텝의 래피드 타임 적용을 단순 버그/오류(의도되지 않은 동작)로 판단하여 삭제한 것이라면, 보스전 연계 붕괴 및 사냥 능력 저하를 막기 위해 기존처럼 발동되도록 원복(롤백)해 주시기 바랍니다.

    • 만약 이 수치가 기존 메커니즘 개편상 의도된 변경이었다면, 버스트 스텝 없이도 보스전 연계가 정상 성립하고 사냥 성능이 저하되지 않도록 기본기 재사용 대기시간 또는 래피드 타임의 쿨타임 감소 메커니즘 자체를 보완해 주시기 바랍니다.


2. 특정 신규 딜사이클 강제 방지 및 다양한 연계 선택지 보존
  • 건의 내용 (현황 및 문제점)

    • 기존 연계의 부재로 테스트서버에서는 '휠브휠어휠어' 등의 신규 연계가 거론되고 있으나, 이는 기존 연계 대비 입력이 빡빡하고 어시스트 발동 시간 내에 공격을 몰아 써야 해 보스 패턴 대응력이 떨어진다는 의견이 많습니다.

    • 제로의 본래 장점은 정해진 스킬만 반복하는 것이 아니라 보스 상황에 따라 여러 연계를 선택하고 이동과 공격을 유연하게 섞는 데 있습니다.

  • 개선 요청 내용

    • 새로운 콤보 하나만을 최고점으로 만들고 기존 콤보를 사실상 폐기하는 방식이 되지 않기를 바랍니다.

    • 기존 연계와 새로운 연계 모두 실전에서 선택 가능한 수준의 성능을 가지도록 조정해 주시고, 필요하다면 '휠→어' 연계의 딜레이, 캔슬 가능 시점, 어시스트 적용 가능 시간을 함께 개선해 주시기 바랍니다.


3. 쿨타임 감소(쿨감) 장비 세팅별 가치 및 조작성 유지
  • 건의 내용 (현황 및 문제점)

    • 제로는 이전부터 쿨타임 감소 수치에 따라 서로 다른 연계를 선택해 왔으나, 이번 변경으로 특정 쿨감 세팅에서 이전에 사용하던 연계가 불가능해지고 플레이 유지를 위해 더 높은 쿨감 세팅이 강제될 수 있다는 우려가 있습니다.

    • 반대로 새로운 연계가 쿨감과 관계없이 더 강해질 경우, 기존에 고쿨감 장비에 투자했던 가치 및 이유가 약화됩니다.

  • 개선 요청 내용

    • 2초, 5초, 6초 등 특정 쿨감 세팅 중 하나를 강제하지 않고, 각각의 세팅이 서로 다른 장단점을 가지며 정상적으로 활용될 수 있도록 종합적인 검토를 부탁드립니다.


4. 전투용 이동기로서의 버스트 스텝 일관성 확보
  • 건의 내용 (현황 및 문제점)

    • 현재 테스트서버 기준 롤커·롤어 연계 중 좌/우/상 방향 버스트 스텝은 가능하지만 아래 방향 버스트 스텝은 사용할 수 없는 현상이 확인됩니다.

    • 또한 버스트 점프 역시 다른 스킬 사용 중 이동이 제한되는 방향으로 변경되었습니다.

  • 개선 요청 내용

    • 의도하지 않은 공격 스킬 캔슬은 제한하더라도, 이동을 목적으로 한 버스트 스텝은 좌·우·상·하 전 방향 모두 동일한 기준으로 사용할 수 있어야 합니다.

    • 이번 패치가 전반적인 이동 경험을 개선하는 취지인 만큼, 버스트 점프를 포함한 제로 이동기 전체의 전투 중 사용 일관성을 재검토해 주시기 바랍니다.


5. 데미지 조정과 딜사이클(조작 경험)의 분리
  • 건의 내용 (현황 및 문제점)

    • 윈드 커터 VI, 스톰 브레이크 VI의 소용돌이, 어스 브레이크의 전기 지역 등 여러 스킬의 데미지가 함께 조정되었습니다.

    • 제로는 하나의 스킬 변경이 태그, 어시스트, 쿨타임, 캔슬 및 다음 연계까지 연쇄적으로 영향을 주는 직업 특성을 가지고 있어, 패치 때마다 최적 딜사이클이 크게 변하면 이용자가 오랜 시간 연습하여 축적한 숙련도의 가치가 지속적으로 초기화됩니다.

  • 개선 요청 내용

    • 데미지 수치 조정 자체에는 이견이 없으나, 특정 연계를 없애거나 신규 연계를 강제하는 방식보다는 기존 조작 경험을 최대한 유지한 상태에서 수치적으로 밸런스를 조정해 주시길 부탁드립니다.


이번 이동기 개선의 장점은 그대로 유지하면서, '버스트 스텝의 래피드 타임 삭제 → 기존 연계 붕괴 및 사냥 능력 저하 → 불편한 신규 연계 강제'라는 부작용이 발생하지 않도록 연계 구조까지 함께 보완해 주시기를 바랍니다.

단순한 데미지 상향을 요청드리는 것이 아닌, 제로의 핵심인 태그·어시스트·연계·이동의 조작 경험을 보존하면서 구조적으로 개선해 주시기를 간곡히 요청드립니다.

Lv38 똬땅

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