경기도에 가면 물류센터가 굉장히 많음. ( 쿠팡 뭐 이런데가면 안되고 )
물류센터 하나에는 여러개의 업체가 들어와있음.
물론 제각각 근무시간이 회사별로 다 다름. 주변이 죄다 공장, 물류센터기에 근무시간
하나하나 잘 알아두면 회사별 이동하는데 걸리는시간, 비용, 투잡하기에 1번회사와 2번회사 근무시간
사이에 낭비하는시간 그런거 없이 시간 잘 짜서 하면 벌수있음.
3톤미만 지게차.. 물류센터의경우 보통 실내에서 지게차(리치,서서타는거)타는일을 많이함. 보통 지게차기사는
지게차 60~70% 피킹 30~40%, 혹은 경우에따라서 지게차 90%~ 피킹 10% 이런곳도있음.
이렇게 점심시간 포함해서 9시간인곳과 3~4시간 파트타임으로 피킹하는 작업 두개를 잘 조합해서짜면
지게차근무의경우 몸을쓰는게 아니고 출하관련해서 실수없이 잘만하면 아무도 터치를 안하는경우가 많음.
이렇게 메인으로 지게차 하나 잡으면 보통 상온,냉장의경우 지게차기사는 일
당 13~14, 냉동의경우 14~15
여기에 피킹알바 3~4시간짜리 파트타임은 보통 시급 15000~17000해가지고 3시간인경우 45000~50000원
4시간인경우 60000~65000원인데가 많음. // 피킹알바의경우 보통 하루 물량이 정해져있고 야리끼리(물량
시간내에 끝나면 시간 다 안채워도 그냥 퇴근하는경우가 많음. 급여는 4시간짜리인데 2시간만에 끝내고
퇴근시켜줘서 퇴근한다고해도 돈은 당연히 4시간치 지급해줌)
이렇게 주 5일근무를 하면 본인의경우 아침8시출근, 저녁7시30분퇴근 주5일근무 세금때고 380이상 받음.
아는 지인한테도 추천해줘가지고 그분도 퇴사하고 지게차일 시작(주6일짜리로)해서
낮1시출근 10시퇴근 밤12시출근 새벽3시퇴근 투잡으로 470~480 버는중 //본업이 6일, 투잡파트타임은 5일
물류센터일이 인식이 그래서그렇지 되게 괜찮음.
물론 알바여도 대부분 1년이상근무하면 퇴직금도 챙겨주는곳도 많음.
물론 단점은 말그대로 알바다보니 남들 생각하는 불안정성과 오래다니면서 직급상승에 의한 급여상승등은
기대하기 어려움.
근데 그런거 감안하더라도 중견이상에서의 직급상승 뭐 그런거 아닌 일반 중소에서 평범하게 직급상승하고
해서 받는 금액이랑 비교하면 오히려 괜찮다고생각...
데슬
데슬
