승무원 기술을 습득하기 위해서는 전투를 통해 경험치를 획득해야 한다. 경전차로 경험치를 획득하면 경전차 승무원 기술에 경험치가 쌓이게 되며, 중형전차로 경험치를 획득하면 중형전차 승무원 기술에 경험치가 쌓인다. 이렇게 획득한 경험치로 본인이 원하는 승무원 기술을 훈련하는 방식이다. 단 기본 승무원이 100%가 아니라면 승무원 기술 경험치는 획득할 수 없다.
병과별로 3~5개의 승무원 기술이 존재하며, 하나의 기술은 총 6개의 단계로 나누어진다. 별도의 제한이 없기에 전투를 꾸준히 한다면 결과적으로 모든 승무원 기술을 훈련할 수 있다. 다만 필요한 경험치의 양이 상당히 많은 편이므로, 본인에게 필요한 승무원 기술을 먼저 훈련하는 것이 좋다.
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■ 경전차
에임이 상당히 벌어져 있는 상태로 사격할 때, 낮은 확률로 정확한 사격을 가하게 해주는 기술. 돌격이나 우회기동 등 기동하는 도중 사격할 때 유용하다.
근접한 거리에서 라인전을 벌이거나, 적진에 강행정찰을 갈 때 유용하다. 다만 경전차의 장갑은 매우 낮은 편이므로, 기술 효과를 받기 위한 상황을 일부로 만드는 것은 좋지 않다.
주포가 약한 편인 경전차라고 해도, 아예 사용하지 않는 경우는 드물기에 모든 경전차에게 잘 어울린다. 특히 연속 사격할 일이 잦은 클립식 전차에게 높은 효율을 발휘한다.
■ 중형전차
적 전차를 격파하면 다음 포탄의 재장전 속도가 빨라지는 기술이다. 모든 전차에게 유용하지만, 클립식 주포에는 효과가 적용되지 않는 점을 유의해야한다.
일정 확률로 관통력을 향상시켜주는 기술이다. 기본적인 관통력은 평균 관통력의 75%~125%지만, 기술이 발동되었다면 평균 관통력의 100%~125%로 상향된다.
장기적으로 볼 때 가장 먼저 투자하면 좋지만, 투자해야할 경험치의 양이 상당한 편이다. 조교를 먼저 올릴지, 그 시간에 다른 기술을 올릴지 잘 판단하는 것이 좋다.
기동하면서 사격할 일이 많은 중형전차 특성상 훈련하면 상당히 도움되는 기술이다. 기동성이 매우 낮은 일부 중형전차를 제외하면 필수적인 기술 중 하나라고 볼 수 있다.
안전운행과 마찬가지로 명중률을 상당히 보장해주는 기술 중 하나다. 포탑이 없는 중형전차라도 주포 회전 시 기술 효과를 받게 된다.
■ 중전차
엔진과 탄약고, 주포, 포탑 손상 시의 페널티가 상당히 완화된다. 수리 도구를 사용할 수 없는 상황이나, 수리 도구를 아껴야할 상황에 매우 유용하다.
적 전차와 매우 근접한 상태일 때 포탑 회전 속도가 증가한다. 포탑 회전 속도와 선회 속도가 느려 후방을 잡히기 쉬운 중전차가 활용하면 좋다.
화재 발생 시 더 빨리 진화가 가능하게 되어, 내구도 피해나 모듈의 피해를 줄여준다. 모듈 배치가 나빠서 화재가 발생하기 쉬운 중전차의 경우 효과가 더욱 증대된다.
위기 상황일 때 재장전 속도를 올려주는 기술이다. 상당히 무난한 기술로, 기본 내구도가 높고 방호력이 좋은 중전차에게 더 높은 효율을 보인다.
부품이 파괴되었을 때 자동 수리되는 시간을 감소시켜준다. 상당히 중요한 기술 중 하나로, 수리 기술이 있고 없고에 따라 궤도가 끊겼을 때 대처 가능 유무가 갈리게 된다.
■ 구축전차
포탄이 명중했을 때 궤도를 제외하면 일정 확률로 모듈 피해 유무를 판단하게 되는데, 이를 100%로 만들어준다. 당하는 입장에서는 상당히 골치아픈 기술 중 하나다.
팀에서 혼자 생존했을 때 시야와 조준 속도를 증가시켜준다. 기본 시야와 위장이 좋으며, 후방에 주로 위치해있는 구축전차가 사용할 때 효과가 더욱 증대된다.
기본 위장 효과에서 %로 증가하는 방식이기 때문에, 기본 위장이 낮은 구축전차보다는 기본 위장이 높은 구축전차에게 더 도움이 된다.
포탑이 없는 전차가 많은 구축전차 특성상, 선회를 통한 조준이 잦은 편이기에 빠른 조준에 큰 도움이 된다. 또한 후방을 잡히는 상황을 어느 정도 방지할 수 있다.
포탑 선회를 통한 조준이 잦은 편인 구축전차 특성상 명중률에 큰 도움이 된다. 구축전차는 한 발 한 발이 특히 중요하기 때문에, 빠르게 훈련하는 것이 좋다.
Hako@inven.co.kr
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