[실험결과]중형선 예항보조 실험

제가 소유한 중형선에 예항보조를 달아보고 싶다. 싶은 선박이 있어

쉬는날 하루를 사용해서 실험했습니다.

간략히 요약을 하면

[중형선에는 예항보조 장착되는 선박이 없는 것 같다.] 입니다.

아래부터는 실험 방법 및 더미데이터이므로 굳이 자세한 내용이 필요없으시면 읽지 않으셔도 되는 내용입니다.

제가 시도한 선박에서는 예항보조가 달리는 선박은 없었습니다.

중형선 모험계열 18종+상업계열 4종 합 22종 중 17종을 실험, 표본조사했습니다.

이 가운데 캐쉬계열 3종을 제외하면 19종이 남습니다.

(해당 선박 : 개량형 경클리퍼, 명품 스쿠너, 졸업 기념 삼부크)

추가로 일본서버 위키에 나온 2종의 선박은 시도 결과값이 실패로 있었기에 시도하지 않았습니다.

(해당 선박 : 사선, 조사용 갤리)

남은 17종의 선박을 전부 조사했습니다.

캐쉬 선박이나 상업 계열, 군용 계열의 선박도 있지만 전부 다 테스트하기는 힘든관계로 제외했습니다.

소형, 대형에 붙는 경우에도 전부 순수 모험 계열선박이기에 굳이 실험의 필요성을 느끼지 못했습니다.

다만 일부 조사용, 조사형과 같은 수식어가 붙은 선박은 포함해서 실험했습니다.

(해당 선박 : 조사형 상업용 삼부크, 조사용 갤리, 조사용 브트쉽)

상업용으로 구분되나 조사형이라는 수식어가 있어 시도했습니다.

실험방법은 아래와 같았습니다.

예항보조의 조건은 정박용망+이동망입니다.

다만 혹시나 하는 경우를 대비, 일부 조합에서 '돛과 포문이 필요한 경우'를 유의하여

범용 돛과 범용 포문을 모든 경우에 투입했습니다.

특수건조(선체+범용돛+범용포문+정박용망+이동망)

일반건조(선박+범용돛+범용포문+정박용망+이동망+강화증 2장)

실험은 17.04.15 에 진행했습니다. 아래는 결과값입니다.

19종의 선박 중

위와 같은 결과로 중형선 17종의 예항보조 실험을 마칩니다.