항해성능 비교(특용선vs축하클)

안녕하세요 에이레네섭 부셔버려블록케이입니다.

드디어 축하클 유저분께서 연락을 주셔서 속도비교를 진행할 수 있었습니다.

가속,역풍,순풍,측풍을 모두 체크해봤습니다.

실험조건

돛조종13랭,대학1~4

노풍신,노디바이더ex

노가강,노추가장갑

무보급

투클

개량 풀 리그드세일&추가 대 스팽커

3G 특용선 내파,선측포

운전캐릭 부관배 개상롱스

4G 축하클 세로돛,스킬추가

운전캐릭 부관배 운간다

그레이드 차이로 인한 세로돛3,가로돛3의 차이가 있습니다.

축하클은 해역조사가 되어있지 않습니다.

하지만 V눌렀을 때 항해속도 증가 수치가 같은걸로 봐서

해역조사로 인한 항해속도 증가는 표시만 되지 않는 것인지

아니면 항해속도에 변동이 없는 것인지 확인해 볼 필요가 있습니다.

0:00 출항(가속)

1:20 세팅확인 및 간격유지(역풍)

1:50 따라가기 해제 후 속도차이 확인(역풍)

2:32 따라가기 해제 후 속도차이 확인(측풍)

0:00 출항(가속)

1:20 북대서양(순풍,출항 후 따라가기 없이 항해)

1:47 따라가기 해제 후 속도차이(순풍)

2:42 따라가기 해제 후 속도차이(측풍,마데이라 앞바다~포르투)

스펙 비교

-돛 합

축하클:1206

특용선:1079

차이:127 (축하클 우위)

※같은 3G였다면 차이는 121

-세로돛 비율

축하클:45.8%

특용선:57.7%

차이:11.9% (특용선 우위)

-적재

축하클:592

특용선:465

차이:127 (특용선 우위)

-장갑

축하클:22

특용선:32

차이:10 (특용선 가속 2단계 우위)

결과

가속 특용선

역풍 특용선

순풍 축하클

측풍 같거나 축하클

출항 후 돛 펴고 급가만 키는 방식이 아니라

해역이 바뀔 때 따라가기를 통해 그 해역에서의 차이를 비교하였습니다.

그렇기 때문에 처음부터 끝까지 순수 항해일 수 차이는 비교할 수 없었습니다.

실전은 일직선이 아닌 선회를 반복하며

어느 타이밍에 몇 도를 트는지 이것은 개개인의 조타술에 달려있습니다.

육메 코스 항해일수 비교를 원하신다면 아쉽지만 제 비교실험을 통해서 파악하실 순 없습니다.

이것은 두 선박을 갖고 계신 유저분께서 스킬과 장비등 동일한 상태로

최대한 동일한 항로를 운항하였을 때

네비 항로 스크린샷을 첨부해주셔야 비교할 수 있습니다.

만약 승선교환 방식을 통해 둘 다 초반 가속을 맥스로 맞춘다면 축하클이 더 좋겠죠

스킬

축하클:급가속,군함위장,예항보조,회계실,내풍마스트,고층감시대,선박관리실

특용선:급가속,군함위장,자료실,내풍마스트,고층감시대

축하클은 모험배이지만 적재가 굉장히 높습니다.

교역배인 개상롱스보다도 45나 높습니다.

아예 25적업으로 하여 회계실 달고 교역운전배로 쓰는 유저도 목격했습니다.

그만큼 범용성이 좋다는 얘기입니다.

선박성능 자체만 놓고 봤을 때 둘은 라이벌이라 할 수 있으며

스킬과 범용성은 축하클이 더 좋습니다.

이상 마치겠습니다.

실험에 기꺼이 참여해주신 I이름II님 진심으로 감사드립니다!!