요즘으로 말하자면,
알반페스타도 대리기사 있고, 아인라허도 있습니다.
계정자체를 넘겨줘야 하는 슬플기사도 있는마당인데
과연 파티플을 강제할 수 있을까요??
막상자 어시는요??
토큰이 있었던 시절에도 토큰기사 있었습니다.
언제라도 마영전에 기사가 없었던 적이 한번이라도 있었습니까??
기사가 어제 오늘 있어왔던것도 아니고
마영전에만 있는것도 아닌데
유독 결사대라서 문제라는 건가요??
결사대는 횟수제한이 있는 거라서요??
알바생이 알바를 한탕을 뛰건 두탕을 뛰건 그건 누가 강제할바가 아닙니다.
유저가 게임을 하건 말건 한시간을 하건 열시간을 하건 그건 개인의 자유입니다.
그 알바자체가 불법이라서 막는다면 모를까
무제한이라서 문제라구요??
3번 알바면 괜찮고, 10 번알바면 문제입니까??
무제한으로 클리어보상을 받는거라면, 당연히 문제입니다.
클리어 자체에 제한이 있는게 원래 시스템이니까요..
하지만, 무제한으로 보상을 받는게 아니라
무제한으로 "알바"를 뛰는 문제입니다.
막말로 본인들이 열심히 시간노력 투자해 더 많은 대가를 가져오는데
그것 자체를 비난할 수는 없습니다.
그 행위자체가 문제가 아니라면 말이죠.
그리고, 게임너머로 보자면
계정을 사고 팔거나, 아이템 골드거래도 오랫동안 있어왔습니다.
유저들이 현금을 주고 계정이나 아이템, 골드를 매입하는 것과
겜상에서 골드를 주고 결사대를 대신 클리어 하는게 딱히 다르다고 생각지도 않습니다.
현거래나 대리기사가 딱히 바람직하다고 말하려는 건 아닙니다.
그렇다고 해서 애써 부정하거나
불법으로 막아야 한다고도 보지 않습니다.
게임상 약관에 의해 현거래가 겜상에서 처벌을 받을수는 있지만
그것자체가 "현거래의 불법성"을 말해주는 건 아니라는건 다들 잘 알고 계실 겁니다.
"유료기사가 나쁘다" 라고 말하시는 건 좋습니다.
하지만, 그동안 성행해왔던 다른기사들이나 골드, 계정거래
그리고 막보 어시나 부계정 잠수쩔 돌리는 등
"개발사가 굳이 의도하려 하지 않는 시스템 이용행위" 에 대한 비판없이
"결사대 유료기사" 만을 비판하거나
"시스템의 문제" 로 논점을 흐리는 것은 그다지 합리적이지 않다 봅니다.
비판을 위한 비판이라는 생각입니다.
대리기사의 문제는 시스템의 문제가 아니라
유저간의 문제입니다.
시스템의 문제가 아닌 사람의 문제입니다.
시스템의 맹점이 만들어낸 것이 아니라,
유저간의 필요(돈-클리어)에 의해서 만들어진 것이라는 겁니다.
우리가 논할것은 의미도 실익도 적은 시스템을 제한할 것이냐가 아닌
"대리기사를 인정해야 하는가?
"강제로 막을 필요가 있냐" 그런것이 되어야
하지 않을까 생각해 봅니다.
철폐국보법
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