2. 페이탈 경면 및 페이탈 전 방향 백어택 판정
Q. 왜 마엘 지속 시간 증가가 아닌 허공아덴 회복이여야 하는가?
1. 잔재 체급이 이전처럼 높은 편이 아님
(허공 아덴은 고점이 높아지지 않고 저점을 높이고 쾌적함을 늘리는 방향임)
2. 버프 지속시간 폭탄 목걸이 부정적 사례
오의 배마들의 예전 힘든 시절에 이것만 해달라며 지속적으로 원했던 패치 사항이 한 가지 있습니다.
'용포 지속 시간 증가'
아크패시브 과소비가 다른 방식으로 변형되면서 함께 들어온 패치였는데
용포 지속시간이 증가함에 따라 6초사이클 -> 8초사이클로 변화함
그에 따라 코어도 8초 사이클에 맞춰지면서 고점이 8초 3루틴 개똥망 사이클이 되었음
잔재도 같습니다 마엘 안에 스킬을 박아야 하는 폭탄 목걸이 시스템은 같아요
마엘 지속시간이 증가하면 결국 1마엘 2버스트 같이 더 몸을 비트는 사이클에 대한 연구가 나올것이라 생각합니다.
(이미 헤헌으로 1마엘 2사이클이 나와버렸네요 ㅜ)
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잔재
1. 111 세트 (아츠마스터 , 아츠코어, 기본기)
설계 요점
적 추피 증가로 잔재의 핵심 기둥인 버스트, 데슬 데미지 강화에 더불어
7딜 8딜 모두 채용하는 트쉐, 데센, 터닝의 데미지와 유틸을 증가시킨 코어
별 코어 '기본기'의 성능이 심각하게 불쾌하다.
개선 요점
ver.1 터닝 시너지 트포 적용시 딜증으로 변경 (최소 데센급 딜지분 수치 상향 필수)
ver.2 즉발 보이드 시전속도 증가, 즉발트포 데미지 증가
ver.3 어스 슬래쉬 강화 방향으로 변경(feat 버스트 코어)
a. 어슬 시전속도 증가, 어슬 스택화, 어슬 피면
b. 어슬 시전속도 증가, 어슬 스택화 ,어슬 경면 , 어슬 데미지 증가
2. 333 세트 (일섬, 블레이드웨이브, 죽음의 검기)
설계 요점
페 터 페 사이클로 페이탈 웨이브를 사용할수 있는 코어세트
기존 7딜 잔재가 111코어를 사용한 것과 dps 차이가 없는 예능용 트리 (재미 추구용)
페이탈 스킬의 경면 부재가 심각하게 불쾌하다.
개선 요점
페이탈을 채용함으로 얻을 수 있는 이점
a. 계수 쓰레기 보이드를 뺄 수 있다 or 차징 스킬 완전 배제 가능(소앱 제거)
b. 딱붙지 않고 중 원거리 딜링을 할 수 있다.
이 두가지 이점을 살리려면 경면과 전방향 백어택 판정이 필수 불가결함
추가사항
* 운명 발동시 3초간 페이탈 웨이브 쿨타임 적용x (예시)
재미 추구의 방향성으로 할거면 슬레이어나 붕쯔디트 처럼 확실하게 해야 한다 생각함
트 데 터 사용 후 페이탈을 세번 연속 사용함으로 페이탈 스킬을 재대로 사용할수 있도록 설계
3. 222세트 (집중의 일격, 리차지, 잠깐의 기다림) + 버스트 333세트 (블레이드 러시, 데스 블리츠, 얼불검)
설계 요점
(222잔재)
슈퍼차지 각인을 사용하지 않고 차징속도 증가 및 차징스킬 강화를 통해
이전 다크악셀을 채용한 클래식 차징잔재를 되살리기 위한 코어
다크악셀 시너지화를 주었지만 사용 하지 않는게 훨씬 나은 이상한 코어(잔재기준)
차징잔재를 하더라도 달코어 '리차지 코어' 는 어디에도 못쓰는 쓰레기 설계
(333버스트)
코어 설계 자체는 이름에도 쓰여있지만 블리츠 작열 보석을 하나 빼서 다른 스킬에
보석을 더 줄 수 있게 하거나, 블리츠를 두번 사용해서 스택 여유를 만들게 설계된 코어
설계와 다르게 딜트포를 채용해서 블터블을 사용하는 사이클 등장
설계와 다르기에 블터블 사이클이 밸패 전 완성 되었음에도 불구하고(심지어 포피셜)
블리츠 마나소모 감소가 패치에 적용되지 않음
(같은 문제점을 가진 이슬비 소나기는 마나 소모 감소가 코어에 적용됨)
개선 요점
* 잔재의 222세트와 버스트 333세트 서로 교환 하기
a. 잔재가 333(버스트)코어를 사용 가능 할 경우
적용시 반드시 마나 소모 감소 항목을 추가해야함(중요)
기존 버스트 횟수 증가로 만 뚫던 고점이 아닌(8딜의 고점 설계)
계수가 높은 스킬로 다른 난이도의 고점 코어 설계 가능 (7딜 배려)
블터블 자체가 버스트보단 잔재에게 훨씬 잘 어울림
차징 잔재를 고수하고 싶은 사람들에게도 좋은 선택지
(그냥 슈차 각인을 채용하고 차징블리츠 터닝 차징블리츠로 고점 플가능)
p.s 개인적으로는 운명트리거를 터닝 대신 버스트나 스핀으로 바꾸면 더 좋을것 같다고 생각함
b. 버스트가 222(잔재)코어를 사용 가능 할 경우(변경필요)
차징 속도 증가를 각인이 아닌 코어로 받는 경우 장점은
기존 차징 스킬 강화 효과를 받지 않는 메인 딜 스킬의 딜 증가를 보존 할 수 있다는 점이다(각인).
또한 시너지 다크악셀을 잔재보다 버스트가 훨씬 더 잘 사용 할 수 있다
(서프로 이중시너지를 채용하면 백이 안바뀌었을 때 서프로 버스트, 백이 바뀌였을시 닼셀 버스트)
따라서 운명 발동을 조건으로 '차징 스킬 사용시 스택 증가'(권장 8스택 이상)을 준다면
예전 클래식 차징 잔재의 향수도 되찾고 실전성도 찾을 수 있는 좋은 코어가 될수 있을것이라 기대함
(도약탭 검객의 길을 채용한 브레이킹 문을 채용하는 것 또한 기대됨 -> 의견 감사해요)
버스트
윈드컷 경면추가
서프라이즈어택 돌진이 아닌 검풍에도 시너지 적용되도록 하기
1. 버스트 111세트(블레이드 버스트, 버스트 코어, 일격)
설계 요점
타직업 111트리처럼 기존 트리를 존중하는 기본적인 코어
버스트 피해량 증가, 어슬 스택형, 터닝 피해증가 옵션이 있다.
어슬 스택형으로 카운터, 이동기, 스택 보완 용으로 사용 가능(고작 2스택..)
일반스킬 지분의 개똥인 버스트에게 터닝 30% 피해증가가 도움이 되는지 모르겠음
개선 요점
111코어 트리의 불문율 처럼 기존 세팅을 존중하고 보완하는 방향으로 간다고 가정한다면
버스트에 치적증가 옵션을 반드시 추가 해야함. 잔재와 마찬가지로 어슬 시전속도 증가가 필요함
터닝딜증가 보다 차라리 버스트 치적 보정항목을 넣는게 더 좋을듯
2. 버스트 222세트(소드 리셋, 데스티니 코어, 쾌도난마)
설계 요점
타수가 많은 버스트의 일반 스킬을 랜덤으로 초기화 시켜
스택 보조 및 일반스킬 데미지 딜 비중을 증가시키는 코어 (적 추피증이 중간중간 붙어있다)
오버 스택으로 버스트의 저점을 보완하는 코어라고 생각함
개선 요점
한방딜을 중시하는 버스트 특성상 일반 스킬 딜비중이 처참하고
랜덤 스킬 추가로 사이클이 늘어지는게 안그래도 한 사이클이 긴 버스트와 어울리지 않음
저점 보완 방향으로 설계를 다시 짠다면
버스트 스택 감소(60 ->40), 스택 감소 비례 버스트딜 감소, 버스트 시전속도 증가의 방향성이 더 좋음
스택용 스킬 사용이 적어짐에 따라 다크악셀 채용도 기대 할 수 있고
쿨정렬이 바뀜에 따라 교차 사이클이나 새로운 고점 트리도 만들어질 수 있을 가능성이 있음
피딩왕비마
