나는 만족한다.
애초에 평딜에 딜이라는 게 없었던 반연반속 극딜 캐릭이었는데,
그 시절 개 관짝 갔던 것도 개노답 연계 구조 때문이었고.
지금 그 때 그 시절이랑 구조적으로 달라진 게 1도 없는데.
5차는 극딜기 주면서 구조 정반합을 이뤘던 거고, 결국 개발자의 의도가 그거였거나, 연계 캐릭으로 바꿔보려고 했는데 극심한 반대와 항의에 내놓은 해결책이 극딜이었겠지.
연계를 싫어하는데 왜 메르 하냐?
개 예쁘니깐. 그리고 연계 캐릭 키울 생각이었으면 연계 캐릭을 키웠겠지. 난 출시 때부터 메르 키웠다고. 원래 속사직업으로 시작했고, 연계 + 실피디아 2연타에 접긴 했지만, 극딜 출시된 거 보고 다시 복귀한 건데 연계 의존도 안 높은 극딜 캐릭이었으니깐 키웠겠지.
그리고 애초에 대다수의 메르세데스 실전에서 풀연계 못 쓰잖아 <<< 재미, 난이도 대비 리턴을 떠나서 실전성이 떨어진다는 걸 스스로들 인정하고 매 영상마다 엘고 때 이슈 안 쓰는 메르 있음? 모든 메르가 그런 모순 점을 스스로 증명하면서.
애초에 실전성이 있을 수가 없는 구조지 잡스킬과 기동기랑 묶어서 이어쓰는 경직 개쩌는 연계라고 하는데 맞았을 때 게이지 차는 보스들 주구장창 나오고 앞으로도 나올 마당에
연계 메르가 구조적으로 살아남을 수 없고 결국 패턴이 어떻게 나오느냐에 따라 메르세데스는 그냥 딜을 제대로 넣을 수 있냐 없냐가 갈리는 건데 < 개 비합리적이지
그럼 구조를 고쳐야 되는데 구조를 고칠 수 있었으면 진즉 고쳤겠지, 건의를 몇 개나 했는데
못 고치니깐 퍼뎀 퍼주고 연계 비중 늘려보고 했지만, 결과론적으로는
실전성이 없겠지
있을 수가 없지 구조적으로 바뀐 게 1도 없는데 그냥 딜레이 딸깍 해준 거 말고 더 있냐고
프리드가 있어야 풀연계 가능하다 << 이거부터가 걍 개 에바 구조라는 걸 반증하는 거나 다름 없는데 대단한 메르트인 것처럼 말하는 것도 개인적으로 어이없음.
다른 연계 캐릭터들은 프리드도 없는데 어떻게 연계로 풀로 딜하는지 생각을 해봐라
결국 분란이 없었던 때는
극딜이 구조적 문제를 완화해주던 때라는 걸 반박할 사람이 있냐?
속사 캐릭(평딜 꾹 캐릭) < 메르 < 연계 캐릭
속사 캐릭은 심심하고 연계 캐릭은 부담스러운데
그 사이에 딱 메르가 있넹
이게 메르세데스 아이덴티티지
어느 한 쪽으로 치우치면 그게 아이덴티티가 박살나는 거 아니냐
그냥 일반 속사 캐릭 되는 거랑 그냥 일반 연계 캐릭 되는 건데
맨날 하는 말이 속사가 강해지면 속사캐릭이랑 다를 게 뭐냐 아이덴티티가 죽는다~
그럼 연계가 강해지면 연계캐릭이 다를 게 뭐냐 아이덴티티가 죽는다~
그럼 중립 극딜 기어 박는 게 맞지
난 이게 구조적으로 맞다고 생각함.
극딜 얼마나 강할지 모르겠지만 압축된 것만으로도 일단 만족
