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[메르세데스] 본섭 변경점 (솔직히 이래도되나싶음)

메애애애앵
댓글: 21 개
조회: 18521
추천: 12
2025-08-21 10:54:41
급하게 계산한거라 실수 있을 수 있음
보이는데로 고칠건데 아무튼 일단 대충 넘겨들으세요


패치 전 본섭 -> 최초테섭 -> 현재 본섭 순
(파택버그 증발률 2/3 기준)

풀연계 dpm: 100 -> 114.66 -> 120.32 119.82
이슈타르 dpm: 86.44 -> 111.20 -> 108.25
이슈타르 dpm: 87.32 -> 114.37 -> 108.03
(이슈타르 본체공격에 낙인 누적횟수가 비연계가 아니라 연계횟수로 적용되던 점 수정)


요약: 최종뎀 20%? 상향
이슈타르는 테섭 대비 약하향이긴 한데 기존 본섭 대비 상향폭은 25% 정도로 연계와의 격차는 감소

단 링스위칭 로직변경까지 포함된 수치기 때문에 순수 체급증가랑은 약간 다르긴 한데 야 씨 암튼 암만 그래도





본섭배율
패치 전 기준 1초뚝은 135.2%


낙인 타수패치로 인해 테섭 기준으로는 이슈타르가 강화공격이 더 터졌다면 바뀐 본섭은 연계가 강화공격이 더 터짐
패치 전 본섭은 강화공격 주기는 동일했음



추가

패치전 전분 (연계)


테섭 방무가 낮아서 방어율 300 기준으로 측정함 (67373)


테섭 전분 (이슈타르)





패치후





패치전후로 환산이 좀 바꼈다는 카더라가 있는데 정확힌 모르겠음

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