시작하기 앞서 저는 메르의 개선을 반대하는 입장이 아닙니다
렌화 리마스터가 엘고, 오리진 지속시간 30초 압축 개선안에 비해 갖는 이점이 전혀 없다고 생각하는 입장이에요
밑에 렌화 관련 글을 읽어보면 대충 주장을
1. 기존 숙련도를 포기하고
2. 전면 속사기화 (렌화) 를 감행해서
3. 유입을 끌어모아 목소리를 키워야한다
이정도로 요약할 수 있는데
제일 먼저 속사기화를 하여 난이도가 낮아진다고 해서 유입이 늘어나는 건 아닙니다
메르가 연계직업이라 유입이 없는 것이면 같은 연계직업인 아크, 칼리, 제로는 왜 챌섭 인구분포 중상위권일까요?
반대로 메카닉, 미하일, 패스파인더, 다크나이트는 비교적 난이도가 낮은 직업들인데 왜 메르세데스보다 유입이 적나요?
이 지표는 직업이 연계캐릭이냐 아니냐보단 직업 성능이 좋은 게 유입에 더 도움된다는 걸 말한다고 생각합니다
두 번째론 굳이 확실한 개선방향을 두고 미지의 영역인 리마스터를 원할 이유가 없다고 생각합니다
리마스터가 망한 예시로 개화월영을 당한 아란과 은월이 있죠
리마스터를 하면 직업성능은 차치하더라도 이펙트, 타격감, 보이스 등이 모조리 바뀝니다. 원하지 않더라도요
확실한 개선안을 두고 스킬의 이펙트, 보이스, 타격음, 극평딜비율까지 전부다 운영진 손에 맡겨버리고 랜덤갸차돌리는 리마스터를 굳이 원해야되나 싶습니다
세 번째는 유챔이 아닌 본캐의 입장에선 재미도 가장 중요한 요소 중 하나라는 겁니다
개인적으로 메르세데스를 하면서 언제 재미있고 언제 불쾌하냐를 나눠보면
재밌는 순간 : 무적, 바인드타임 엘고극딜로 신나게 보스패면서 잔상 타격감 느껴질 때
불쾌한 순간 : 무적, 바인드타임 끝나고 남은 잔여 엘고 때 보스 패턴때문에 연계 못 하고 이슈타르 쏘고 있을 때
불쾌한 순간2 : 치격때문에 억지평딜연계하는데 딱 땅에 붙어있는 순간에 보스패턴 나와서 이스케이프 못 쓰고 패턴 처맞을 때
이렇게 나눠볼 수 있습니다
아마 대부분의 메르세데스 유저분들은 비무적, 비바인드 때 불안정한 상태에서 연계하는 게 싫은 거지
프리드무적, 바인드 상태에서 연계하는 걸 싫어하진 않을 거라고 생각합니다. 오히려 여기서 재미를 느낀다고 생각해요
이를 명쾌하게 해결해주는게 엘고, 오리진30초 압축입니다.
메르세데스의 타격감을 책임지는 무적엘고연계는 살리면서 평딜은 이슈타르로 딜 구조까지 가져갈 수 있어요
(물론 쿨타임90초 치격추가등의 자잘한 패치가 들어와야 하겠지만요)
혹여나 말하지만 무적, 바인드 때도 연계를 하고 싶지 않다. 보마처럼 극딜때도 이슈타르만 쓰고싶다 하는 분들도 있을 수 있지만 그 분들이 잘못됐다는 건 아닙니다 유챔수준이면 귀찮은 연계보단 편한 이슈꾹이 더 나을테니깐요
하지만 메르세데스를 본캐로 키우는 입장에선 렌, 보마화보다는 재미와 성능 두 개다 챙기는 엘고압축 개선안을 밀어야 한다고 생각합니다
한림제약
