1) 이르칼라 딜량 존나 약한 게 제일 심각함.
연계의 문제점을 고려하면 이르칼라 화력이 강해야 된다고 생각함.
연계 끝난 후 이슈타르링은 속사기라서 태생적인 딜 포텐이 떨어지는 건 어쩔 수 없는데
메르세데스는 제대로된 준극딜기가 없기 때문에 최소한 120초 극딜 때 충분한 화력이 나와야 된다고 생각함.
그렇다면 딜을 넣을 수도 있고 넣을 수도 없는 연계가 아니라 이르칼라 딜량은 그만큼 보장해줘야 되는 게 맞다고 생각하는데, 현재 이르칼라 딜은 없는 수준이고 연계 중요성만 뻥튀기 된 상황,
현실적으로 연계 중 끊기는 걸로 인해 극딜이 로스 되었을 때 문제는 역대급으로 커진 상황.
최소한 압축을 할 거면, 구조 문제를 이르칼라가 적절하게 보완해줄 만큼 화력이 나와야 하는데 보완은 커녕 자체 딜량 처첨한 수준이니 30초 패치 전보다 더 구조 개병신되었다고 생각함.
2) 그리고 그 놈의 연계
연계 관련 마코는 무려 세 개나 있는데 (엔릴, 유니콘, 서지)
심지어 유니콘/스듀는 서지 쓰면 버리는 스킬 코어나 마찬가지임.
아예 화력을 6차 나오기 전처럼 이르칼라로 확실히 옮겨 놓았으면 연계딜링은 하더라도,(딜을 해야하는 주력기 같은 느낌) 이슈랑 섞어쓰는데 거부감 안 들고, 기동기(유틸적인 느낌)로서도 유의미하게 존재했을 거라고 생각함.
근데 연계 컨셉을 끝까지 고수해 버리니깐 연계기들 또 애매하게 다 안고 가야 하고, 마코들은 서로 시너지를 내기는 커녕 다 따로 국밥이지. 심지어 서지랑 유니콘/스듀는 따로 국밥인 걸 넘어서 양립할 수 없는 스킬로 내어놓음;
이걸 또 기존 사이클까지 바꿔가면서 새로 익혀야 됨; 존나 ㅋㅋㅋ 이렇게 접으라고 협박을 하는데 안 접고 하는 게 미안한 수준이야
보통 다른 속사 캐릭들은 이걸 준극딜기나 극딜화력으로 보완하는데 메르세데스는 그 놈의 개병신 연계 컨셉 때문에 제대로 딜 보완해주는 준극딜기도 없고, 이르칼라 화력도 못 받고 있음.
걍 90초 동안 개씹약하고,
30초 안에 딜량이 몰려있는데 그걸 제대로 넣기는 또 힘든 캐릭이면, 그냥 개노답 캐릭아님?
칼로스 데티 들어갈 때마다 서지를 넣을까 기존 연계를 넣을까 고민하는데, 엔베베스베는 못 쓰니 실상은 둘 다 딜량 비슷하고, 30초 압축 되기 전에도 연계하다가 중간에 키씹힘 이슈로 끊기면 이슈타르링 겁나 섞어서 썼었는데 30초 압축되어서 연계 중요성 커지니깐 딜로스 체감은 더 커짐.
거기다 이르칼라는 또 너프를 쳐 먹어서 극딜기라고 써도 피 안 깎기고, 연계는 쓰다가 패턴 쳐 맞고 죽거나 날아가거나, 자체 텔포 겁나 해서 딜로스 나고, 버프 꺼지면 이슈타르는 피 까지는 거 보이지도 않고, 진짜 하면 할수록 다 털린 정이 더 털림
3) 배리안 서지 삭제해라 진짜;; 그냥 유니콘을 배리안 서지로 바꾸고 신규 스킬코어는 엘리멘탈 나이트 강화시키는 버.프. 스킬로 바꿔라 쌰갈
데티 칼로스 깨는 것도 포기했다 시발
부캐들은 배율 103%로도 깨는 걸 시발 메르는 113%로도 딜을 못 넣어서 못 깨는데 ㅋㅋㅋ
노벨로나도 110% 였는데 라엣 패치 되기 전에는 패턴 다 쳐맞고 죽어서 못 깼음 ㅋㅋㅋ
라엣 패치 들어오고 나서는 노벨로나 바로 깸.
병신 구조에서 딜 퍼줘봐야 밸런스 패치해서 모종의 이유로 너프 먹으면 병신 구조말고는 남는 게 없다고!!!
3년 동안 골백번 말함
그만큼 구조 차이가 중요하다고 생각함.
원래는 이르칼라 극딜캐릭으로 구조 하자 크게 없어서 다시 복귀했던 건데 김창섭식 개병신 뇌절 패치로 캐릭터 다 조져놨네 ㅉ
