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[운무] 현시즌 운무 해보고 느낀 문제점

아이콘 아스크긴
댓글: 9 개
조회: 4276
추천: 1
2021-01-29 01:03:55
마나부족 : 이건 예전에 기 쓰고 마나차 먹어서 마나채우던 매커니즘에서

기랑 마나차만 싹 삭제된 뒤로 계속 이어지는 고질병 같은데

심지어 어둠땅 베타에서 본섭 넘어오면서 마나 소모량이 더 늘어나서 

운무를 아예 마나통에 빵꾸난 힐러로 만들어버림


큰힐이 없음 : 큰힐이 있는데 마나효율이 구리다거나 시전이 길다거나 쿨이 있다거나 뭐 그런게 아니고

그냥 큰힐이라는 거 자체가 아예 없음. 2분쿨 고치를 큰힐이라고 할 수도 없고 포용은 결국 도트힐이고

그래서 피 좀 많이 빠져있는 탱커나 딜러 피를 복구하려면 포용 후 생충을 서너번씩 써야됨

위 문제랑 겹쳐서 운무가 단일힐 몇번 하면 남들은 마나 반넘게 남았는데

혼자 마나 오링나서 마나포션 드링킹 하고 있는 운무를 볼 수 있음

실제로 운무 레이드 로그 보면 힐량의 대부분은 정샘, 상비바 같은 광역힐이고 포용 생충은 저 아래 있음


딜지원이 힘듬 : 공격 기술이 다 근접임. 근딜혐오가 만연한 어둠땅에선 이것도 꽤 큰 단점임

그렇다고 딜이 엄청 쎈것도 아니고..


나사빠진 공생기와 갠생기 : 아 재활 높망때로 돌려줘!!!

재활 한번 뙇 올리면 공대 전원 반피씩 채우던 그 위엄은 어디가고 왜 쥐톨만큼밖에 안차는건지?

갠생기라고 있는 고치는 뎀감이 하나도 없어서 탱한테 주면 보막 순삭당함.. 

이건 탱한테 쓰라는게 아니라 딸피된 딜힐 살리라고 준 기술인거 같음


특화 효율 구림 : 운무 특화는 타겟힐을 하면 그 대상에게 일정량의 추가힐이 들어가는데

지금 운무는 위에서도 말했지만 단일힐 보다간 마나 삭제되고 범장 후려나 해야되는 상황

그래서 특화란 스탯 자체도 효율이 거의 구데기 수준..

위에서도 말했지만 레이드 로그는 논타겟힐인 정샘 상비바가 항상 힐량 1,2등이고 

특화힐은 저어어기 아래 개미눈꼽만큼만 들어가있음



다른거야 이전 시즌에도 그랬다 치지만 진짜 마나소모를 좀 줄여주던가

아니면 마나차 제발 재설계 해서 특성 말고 기본기술로 주고 스킬 사용횟수마다 스택주고

마나차 마시면 스택에 따라 마나 회복하는 식으로 예전처럼 돌려줬으면 좋겠음

Lv81 아스크긴

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