두부사이트의 20%적업 정보는 20%라는 산술적인 수치로 일괄적으로 적용이 된 듯,
건조할시에 일반적으로 적용하는 노페널티 한계치까지 정확하게 나온 수치가 아닙니다.
배종류에 따라 세로돛타입과 가로돛타입의 차이가 있어서 서로 비교하기 쉽게 가로돛타입으로 일괄개조 후 적용했습니다.
선박중에 기본건조로 티크재질 선택이 가능한 선박은 티크재질로 적용되어 있고 나머지는 삼나무입니다.
아래 표에서 괄호안은 25%적업입니다.
선박 ------------- 선실/포실/창고 --- 세로/가로
조사용대형스쿠너 - 24 / 8 / 742(768) --144/302
상업용대형갤리온 - 64 / 30 / 910(943) -- 93/295
상업용갤리온 ----- 54 / 15 / 753(781) -- 88/270
수송용대형갤리 --- 84 / 21 / 705(732)
상업용대형카락 --- 48 / 16 / 637(661) -- 83/249
상업용대형캐러벨 - 45 / 12 / 511(530) -- 78/233
상업용핀네스 ----- 36 / 14 / 458(475) -- 78/239
수송용갤리온 ----- 24 / 8 / 415(430) -- 73/246(T)
상업용카락 ------- 30 / 14 / 439(456) -- 68/225(T)
상업용갤리 ------- 48 / 8 / 464(481) -- 36/178(T)
수송용카락 ------- 21 / 5 / 361(374) -- 78/181(T)
상업용캐러벨 ----- 19 / 4 / 255(264) -- 52/182
워릭코그 --------- 24 / 4 / 298(309) -- 46/174
수송용갤리 ------- 26 / 2 / 274(284) -- 21/134(T)
운송용소형캐러벨 - 10 / 3 / 168(174) -- 36/146(T)
헐퀴 두부사이트 정보가 수정되었군요.