대부분 싸이트의 선박정보에는 최초건조비(적재변동 0％)만이 기제되어 있는데
각각 강화비와 적재변동에 따른 가격도 알수 있다면 좋을 것 같다는 생각에
이전에 올렸던 글의 내용 중 가격계산 부분만 보강(수정)하여 올려봅니다
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
★★ 강화 : 최초건조비(적재변동비용○, 재질변동비용○)의 25％
★★★ 강화 : 최초건조비(적재변동비용○, 재질변동비용○)의 50％ (즉, ★강화의 2배)
전용함 강화 : 최초건조비(적재변동비용Ｘ, 재질변동비용○)의 100％
※ 일반 강화의 경우에는 재질비용과 적재비용이 모두 합산되는데
전용함 강화는 재질비용만 합산되고 적재비용은 무시됩니다
※ 적재변동은 적업이건 적다건 같은 비율이라면 가격이 같습니다(18％적다 = 18％적업 = 기본가의 100+18％가격)
그냥 보기엔 난해하므로 실제 한가지 예를 들어 보겠습니다
건조가 1,000,000 인 선박이 있다고 가정한다면 이 선박을,
재질변동없이 10％ 적재업(다운) 하면 건조가는 1,100,000 (기본가 ⅹ 110％)이고
적재변동없이 철판(가격500％)로 하면 건조가는 5,000,000 (기본가 ⅹ 500％)입니다
그럼 이 선박을 철판재질로 10％ 적재변동 해서 건조한다면,
★ 건조 : 5,500,000 (= 1,000,000 ⅹ 5 ⅹ 1.1)
★★ 강화 : 1,375,000 (= 1,000,000 ⅹ 5 ⅹ 1.1 ⅹ 0.25 = ★건조가 ⅹ 0.25)
★★★ 강화 : 2,750,000 (= 1,000,000 ⅹ 5 ⅹ 1.1 ⅹ 0.5 = ★건조가 ⅹ 0.5)
전용함 강화 : 5,000,000 (= 1,000,000 ⅹ 5)
위와 같은 방법으로 계산하면 재질과 적재 비용을 적용한 실제 건조 원가를 알수 있겠죠
달리 말하자면 본인이 필요재료를 모두 구해 간다면, 조선공이 1일당 수고비, 건조장소
까지의 이동비용 등을 감안하여 남기는 실제 이윤을 계산 할 수 있습니다
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
(수정) 여기까지 원가를 계산하는 일반적인 방법으로 요약하자면,
기본 적재를 1% 변동 할때마다 기본 건조가의 1% 씩이 가감된다는 것입니다
그러나 실제로 조선을 해보면 거의 모든 선박들의 건조&강화비가 위의 공식대로 산출한 가격과
근소한 차이로 틀리다는 것을 알 수 있는데 그 차이는 기본건조비가 큰 선박일수록 커지게 됩니다
왜 일까?????
다시 한번 강조하지만 위 공식은 틀린 공식이 아닙니다.
그럼에도 실제 건조비용은 공식을 이용한 계산비용과 틀립니다
이게 왠 개풀 뜯어먹는 소리인가 싶겠지만.........
계산비용과 실제 건조비용이 차이나는 이유는 의외로 간과하고 있는 한가지 사실과
이 게임의 산술적인 부분에 적용되고 있는 계산법 때문입니다
예를 들어 적재가 100칸인 선박이 있다고 가정 하면 당연히 이 선박의 적재의 1%는 1칸이고
1% 적재변동을 하면 아래와 같이 되며 여기까지는 위에서 언급한 공식이 맞습니다
99칸(99%) <-> 100칸(100%) <-> 101칸(101%)
가격 101% <-> 가격 100% <-> 가격 101%
그러나, 처음 배를 만들 때 적재조정 부분에서 적재가 % 단위로 조정되는 것이 아니라
1칸 단위로 조정할 수 있게 끔 되어 있는데, 이것이 무슨 문제가 되는고 하니.......
마찬가지로 기본적재가 200칸인 선박을 가정하면 당연히 적재의 1%는 2칸입니다
그럼 2칸이 아닌 1칸만 올리거나 내리면 이 선박의 적재는 몇% 이며 가격은 어떻게 될까?
199칸(99%) <-> 200칸(100%) <-> 201칸(100%)
가격 101% <-> 가격 100% <-> 가격 100%
똑같이 1칸을 조정했는데 내린 쪽은 1%가 적용됐지만 올린 쪽은 무시됐습니다
그 이유는 이 게임이 소수점 이하의 산술처리에 있어서 최총값 결정에 어림수-버림을 적용하고 있기 때문인데
199칸은 99.5%, 201칸은 100.5% 가 되고 이 둘을 버림하면 각각 99%, 100%가 되기 때문에
위와 같은 결과가 나오는 것이죠
이 글을 흥미를 가지고 읽고 계시는 조선공이라면 혼란스러운 내용일 텐데
그럼 실제로 존재하는 선박의 데이터를 가지고 예를 들어 보겠습니다
장갑전열함은 기본적재 720칸 (1% = 7.2칸) / 기본건조가 38,784,000 (1% = 387,840) 이므로 18% 적업 혹은
적다 하면 45,765,120 (=38,784,000 ⅹ 1.18)이 나와야 하는데,
18% 적다 : 46,152,960
18% 적업 : 45,377,280 으로 둘 다 계산비용과 틀리게 나옵니다
그럼 위의 버림수를 적용해 계산해 보겠습니다
적재 1%가 7.2칸 이므로 18%인 129.6칸을 기본적재에 더하거나 빼서 최대, 최소 적재를 얻습니다
590.4 <-> 720 <-> 849.6 : (실제로 계산되는 적재)
18% 적다 : 720 - 129.6 = 590.4 -> 590(버림 : 최종값)
18% 적업 : 720 + 129.6 = 849.6 -> 849(버림 : 최종값)
적재가 200칸인 선박에서의 예와 같이 위의 590.4 , 849.6 두 값을 경계로
590.3 만 되어도 19% 적다가 되는 것이고, 849.5 까지 라면 17% 적업이 되는 것이죠 결국,
18% 적다를 한 결과 590칸 (590 < 590.4) 이 되므로 실제로는 19% 적다이고
18% 적업을 한 결과 849칸 (849.6 > 849) 이 되므로 실제로는 17% 적업이 되는 것입니다
이 차이대로 계산비용을 다시 계산하면,
18% 적다 (19% 적다) : 46,152,960 (=38,784,000 ⅹ 1.19)
18% 적업 (17% 적업) : 45,377,280 (=38,784,000 ⅹ 1.17)로
18% 적재 변동 금액인 45,765,120 에서 정확히 1% 금액인 387,840 씩 차이가 남을 알 수 있습니다
상당히 복잡한 내용인 듯 하나 실제 계산에 있어 위의 것들을 일일이 계산할 필요는 없는데,
대상선박의 기본 적재의 1% 와 변동하고자 하는 적재 비율(%)의 곱이 소수점으로 나올 때는
17% 와 19%가 되는 것이고 정수로 떨어진다면 그냥 18%가 되는 것이죠
예외도 존재하는데 중갤리스 같은 경우는 기본적재가 870 으로 115% 상태에서도 적재가 1000 이
넘어가므로 원가에 1.15 배 한 가격이 최대적업 가격이 됩니다
(이 게임에서 선박 적재가 1000을 초과 할 수 없습니다)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
어제 글을 올리고 누군가의 제보로 적재에 따른 가격계산이 공식대로 나오지 않는 다는 것을 알게 되었습니다
조선공 케릭으로 직접 건조가를 비교해보고야 제보가 사실이라는 것을 알게 되었고
매번 암산한 가격과 실비용이 비슷하니 으레 맞겠거니 하고 지나쳤던 것이 원인이라면 원인이겠죠``;;
부랴부랴 되지도 않는 일본어와 한자실력을 동원하여 일본쪽 싸이트를 뒤졌으나 일싸이트도 이런 문제제기는 없더군요
되려 엉뚱한(?) 사실들만 발견하고 결국은 엑셀로 일일이 가격비교하면서 결론을 뽑았네요 -ㅅ-
사실 별 중요하지도 않은 내용이지만 조선하시는 분들 원가 추측하기는 좀 편할지도.....
그리고 조선과는 상관 없는......... 일싸이트에서 알아낸 내용인데 항해물자가 5일분 이하로 떨어지면
선박의 최고속도, 가속도, 선회능력이 감소 한다는군요(선원이 필요선원의 50% 이하일 때도 동일)
요즘 18% 적다한 전투선박이 대세가 되어가는데 이 말대로라면 18% 적다로 창고가 부족해 물자에 허덕이는 배와
2%적업 으로 어느 정도 물자에 여유 있는 배의 속도 비교도 해볼만 하지 않을까 해서 올려봅니다 ~_~
로에르니
로에르니
