슬슬 미르니나 바이백을 할 때가 된듯 한데(+상자깡)
아무튼, XM66F는 첫 정가판매인듯 하고(혹시 아니면 알려주세요 ㅎ;;), 에밀1951도 상당히 오랜만에 판매하는군요.
XM66F(48,470원부터): 단단한 머리와 준수한 조준성능을 가진 구축전차입니다. 헐다운과 저격 모두 가능합니다.
FV1066 센렉(33,680원부터): 넓은 시야, 높은 추중비와 고관통 고폭탄을 가지고 있지만, 위장율이 경전차치고 저조합니다
에밀1951(51,610원부터): 스웨덴 특유의 각도 좋은 돌머...리? 와 3발 클립 주포를 가진 중전차입니다.
이 중에서는 XM66F정도를 고려해보시면 될 듯 합니다.
판매기간은 다음주 월요일까지입니다.
장점
- 우수한 DPM과 준수한 조준성능
- 헐다운 전투가 가능한 단단한 머리와 부각
단점
- 좌우 30도의 포각제한
- 상당히 빈약한 차체
화력 : 집탄율이 좀 아쉽지만, 대체로 무난
- 대미지: 400알파댐의 주포는 약 9초의 재장전시간과 합쳐져 동티어 중에선 상위급의 DPM을 보여줍니다. 다만 중전차급인 400이라는 대미지가 가끔은 다소 아쉬울 수 있습니다.
- 포탄: 관통력은 은탄이 232로 동티어 구축 대비 약간 낮은 편입니다. 골탄은 276의 고속철갑탄으로, 쏘쏘한 수준이며, 고철탄이다보니 성작탄보단 다루기 쉬운 점은 장점입니다. 탄속도 무난한 수준이고요.
- 조준성능: 빠른 조준 / (구경대비) 넓은 집탄율 / 우수한 부각을 겸비한, 전형적인 미국식 주포입니다. RNG에게 미움받게될 경우 혈압이 오를 수 있습니다. 거기에 좌우 포각이 30도로 제한된 점도 아쉬운 점입니다.
기동 : 딱 평범한 중전차 수준
- 엔진: 추중비 15로, 무난한 중전차 수준의 기동을 보여줍니다. 다만 최고속도가 35로 타이트합니다.
- 궤도: 마찬가지로 중전차 수준의 성능입니다. 다만, 무른 지형에서의 하락치가 상당히 큽니다.
생존: 믿을건 머리뿐. 하지만 완벽하진 않음
- 장갑: 포탑의 경우 정면에서는 최소 200후반에서 300이상의 실방호를 보여줍니다. 다만 머리 위에 해치가 달려있으니 이 점은 주의를 요합니다.(그나마 그렇게 크진 않습니다. 미국치곤요...) 그리고 차체는...그냥 맞으면 뚫립니다. 각도고뭐고 고지대에 있어도 차체 상부 실방호가 200미리 남짓이라 동티어 이상에겐 은탄에도 위험합니다.
- 형상: 일단 포탑링 부분이 좀 떠있어서 목젖을 맞으면 아픕니다. 그리고 호빵같이 넙대대한 포탑이 차체 옆으로까지 퍼져있어서 이 부분을 궤도 밑에서부터 올려치면 대미지가 들어옵니다. 측면장갑이 겨우 50미리이니 역티타임은 하지 않는 쪽을 권하며, 마지막으로 푸짐하게 생긴 엉덩이는...어휴 말을 말자.
정찰 : 좋음!
- 위장: 특출나진 않으나, 평균 이상되는 준수한 위장입니다.
- 시야: 구축전차답지않은 380의 시야를 가지고 있습니다.
추천 이큅
- 장전기: 구축전차의 기본소양 같은 장비입니다. 1번 슬롯에 장착을 권합니다.
- 회전장치: 선회력이 준수하다고해도 어디까지나 구축전차 치고입니다. 근접전을 한다면 더욱 추천합니다.
- 터보 과급기: 근접전을 할 경우 회전장치와 함께 사용하면 효과가 좋습니다.
- 조준장치: 미국 특유의 탄튐을 줄이고자 할 때 추천합니다. 저격 중심일 경우 충분히 고려해볼만 합니다.
# 준수한 화력과 단단한 머리로 헐다운 전투와 저격 모두 가능한 전차입니다. 다만 이렇게 활용도가 높을 경우에 흔히 있는 경우답게 저격시에는 집탄율이, 근접 헐다운 전투시에는 부실한 차체와 좌우 포각제한이 단점으로 다가오게 됩니다. 어느 쪽으로도 스스로가 메인이 된다기보단 보조적인 역할을 주로 수행하게 되는 전차로, 전장 환경이나 매칭 상황등에 따라 그 전과의 변동이 제법 있습니다.
상황판단이 빠르고, 서포팅 위주의 플레이를 즐기신다면 충분히 활약할 수 있을 것입니다.
장점
- 동티어 경전차 중 최상위의 시야
- 준수한 화력/조준성능과 고관통 고폭탄
단점
- 저조한 위장력
- 은근히 큰 덩지
화력: 대체로 평균이상. 거기에 고관통 고폭탄을 끼얹은
- 대미지: 180대미지와 189관통력을 가진 주포로, 경전차 치고 보통수준입니다.
- 포탄: 관통력 역시 평균치에 비해 조금 더 좋은 수준입니다. 고폭탄이 90관통력이라는 점이 인상적이나, 대미지가 280으로 뭔가 좀...아주 조금 아쉽군요.(이건 뭐 애초에 구경이 작아서) 탄속은 무난합니다.
- 조준성능: 스펙적으로야 보면 HWK30과 서로 비비는 우수한 수준이지만, 빠르게 달리는 일이 많은 경전차이다보니 체감적으로는 그저 그런 느낌일 수 있습니다.
기동 : 가속은 좋음. 다만 최고속도는 조금 아쉬움
- 엔진: 35대의 높은 추중비로, 차체도 비교적 덜 무거워서 경쾌한 가속을 보여줍니다. 다만 최고속도가 65라서 동티어 경전차 평균에는 조금 못미치는 점이 이 추중비의 장점을 감소시키는군요.
- 궤도: 영국답지않게 그저 그런 궤도성능입니다. 그렇다고는해도 주행에 큰 불편함은 없는 적당한 수준입니다.
생존: 경전차입니다.
- 장갑: 고폭탄에도 위험합니다.
- 형상: 어딜 맞아도 뚫립니다...
정찰 : 잘 찾아내고, 잘 발견당합니다.
- 위장: 순정기준 14.59로, 동티어 경전차 중에선 최하급입니다.
- 시야: 위장과 반대로 시야는 410으로 동티어 전차 통틀어도 최상급입니다.
추천 이큅
- 비전 시스템: 8티어 이상 경전차에겐 필수입니다. 이게 없으면 경전차 역할 수행하기가 힘들어집니다.
- 터보과급기: 부족한 최속을 보완하기 위해 쓰이기도 합니다.
- 광학장비: 승무원 스킬이 덜 찍혔을 때 유용합니다.
- 배기장치: 저조한 위장력을 보완하기 위해 쓰입니다. 어지간하면 장착하시는게 좋습니다.
- 위장막: 상대가 엘크이븐 등일때 고려해볼만 합니다. 먼저 움직이면 불리해서...단, 이 경우 목이 될 위치를 선점해야하는 선결조건이 있습니다.
- 수직안정기: 정찰보다 화력발휘를 우선하거나, 경전차끼리의 싸움에서 유효타를 더 내기 위해 쓰입니다. 게임 시스템과 맵의 이해도가 높을 경우 해볼 만 합니다.
- 장전기: 수직안정기를 장비할 경우 세트로 넣는 걸 고려할만 합니다.
# 결정적으로 위장력이 떨어지고, 덩치도 은근히 크다보니 생존성이 낮다는 점이 단점입니다. 반면 기본적인 시야와 추중비가 높다보니 세팅에 자유도가 여타 경전차보다 더 높고, 화력도 (경전차치고) 좋은 편이라 이 점을 활용한다면 정찰 외적으로도 활약이 가능하긴 합니다.
전체적으로 경전차에 익숙해지기 전에는 그리 권하지 않는 전차입니다.
장점
- 360대미지의 3발 주포로 높은 순간화력
- 단단한 머리와 우수한 부각
- 중전차 치고 좋은 편의 기동성
단점
- 단단하긴한데 애매한 포탑 장갑과 해치
- 부실한 차체
화력: 중전차치고 무난, 다만 클립 특유의 집탄성이...
- 대미지: 발당 360으로 무난합니다. 정규트리의 에밀1에 비해 탄간이 2.75초로 약간 더 빠릅니다. 대신 재장전은 조금 더 깁니다.
- 포탄: 관통력도 217/242로 그리 좋지 못한데, 은탄/골탄 모두 고속철갑탄이다보니 입사각 보정도 좋지 못합니다. 덕분에 관통력은 평균에 비해 떨어지는 편입니다.
- 조준성능: 클립전차답게 동구권게 근접할 정도로 좋지 못한 조준성능입니다. 특히 분산도가 많이 안 좋습니다. 이는 후술할 포탑 장갑구조와 더불어 신중한 포구 지향을 요구합니다.
기동 : 중전차치고는 좋은 편
- 엔진: 추중비는 15초반으로 옆에 있는 에밀1보다 우수합니다. 전체적으로 느린 중형전차 수준의 느낌입니다.
- 궤도: 차체가 가벼운 덕도 있는 지 지형적응은 우수합니다. 다만, 선회가 그리 좋지 않습니다.
생존: 믿을건 머리뿐. 하지만 완벽하진 않음(2)
- 장갑: 수치상으로는 겨우 180이지만, 구조상 특징으로 대체로 높은 방어력을 보여줍니다. 차체의 경우 정면도 100으로 좋지 못한데, 측면은 고작 35라 역티같은건 절대 하면 안됩니다.
- 형상: 특유의 포탑 형상으로 평지에서 약 250, 고지대에서는 300정도의 실방호를 보입니다. 단, 수치로 보셨듯이 상위 티어에게는 함부러 들이대면 안되는 수준(골탄에 바로 뚫립니다)이며, 평지에선 동티어에게도 위험합니다. 크랑방 생각하고 마구 들이대면 빠르게 차고를 갈 것입니다. 거기에 에밀1과 달리 머리위에 꽤나 존재감 있는 해치도 달려있습니다. 거기에 더해 머리를 조금이라도 옆으로 돌릴 경우 실방호 200초반까지 내려가는 측면부를 피격당할 수 있습니다.(정면 경사부 바로 옆)
정찰 : 소련급
- 위장: 중전차입니다. 패스
- 시야: 포탑 모양부터 승무원이 불편해할만하죠. 360으로 짧은 시야를 가지고 있습니다.
추천 이큅
- 수직안정기: 필수입니다. 꼭 다세요.
- 회전장치: 수직안정기에 +@라는 느낌입니다.
- 조준장치: 클립 특유의 집탄율을 잡기 위해 추천합니다.
- 환풍기: 시야와 조준성능 등을 모두 (조금씩) 개선 가능합니다. 어차피 클립전차라 장전기도 달 수 없으니 충분히 고려해볼만 합니다.
- 터보과급기: (중전차치고)빠른 기동성을 더욱 살리거나, 중형라인으로 이동하게 될 경우 유용합니다.
- 구동장치: 탄간이 2.75초인데, 조준시간이 조금 더 깁니다. 이를 보완하고자 하면 고려해볼만 합니다.(다만 개인적으론 수직안정기가 더 우선됩니다.)
# 일단 에밀1도 비슷하지만, 에밀2나 크랑방을 생각하면 안됩니다. 언덕 무적이 아니라는 이야기죠. 그런 점에선 영국 8티어의 터틀과도 약간 비슷한 맥락이 있는데, 거기에 더해 포탑 형상의 문제로 정면 경사부를 벗어나면 약해지는 면이 있고, 차체가 상당히 부실하기 때문에 이 점도 고려해야 합니다. 전체적으로 헐다운 원툴에 가까움에도 그조차 완벽하지 않으며, 조준성능도 미흡한 면이 있어 다루기에는 쉽지 않다는 느낌입니다.
페스크
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