최근 제법 괜찮은 전차들이 하나씩 섞여서 풀리고 있습니다.
연말 상자깡을 대비하시는 분들께는 의외의 고민요소가 될 수도 있겠군요.
게다가, 지금 풀고 있다는 것+작년 연말을 보건데, 이 전차들은 상자깡을 포함한 연말에는 등장하지 않을 확률이 높기도 할테고요...
(등장해도 지금마냥 현금구매 상품이겠죠...)
다음주 월요일까지 판매합니다.
특징
- 고정식 전투실(목고자)치곤 편안한 운용이 가능
: 단단하면서 크게 두드러진 약점이 없는 형상 구조, 좌우 20도로 벌어지는-심지어 (제한적)역티타임까지 가능한 넓은 포각, 언덕에서도 활약이 가능한 -10도의 부각까지. 말 그대로 포탑이 없다는 단점을 제외하면 목고자 전차 중에서는 가장 편안하게 운용이 가능할 정도의 넓은 활용성을 가지고 있습니다. 그야말로 '무난하게 강력하다'는 표현이 적절한 성능 덕에 초보자도 비교적 쉽게 활약이 가능합니다. 옆이랑 뒤는 약하지 않냐고요? 그건 어느 전차나 마찬가지인걸요.
- 동티어 최고 수준의 DPM
: 방어력은 확인했고, 공격력 역시 수준급입니다. 알몸으로도 3천을 넘는 무식한 DPM은 이 전차의 강점입니다. 장전기만 달아줘도 5초대를 찍는 연사력은 약점공략이 어려운 이 전차의 형상과 맞물려 적들이 함부러 고개를 들지 못하게 할 것입니다. 조준성능도 영국제답게 준수하여 적의 약점도 곧잘 노릴 수 있습니다.
- 낮은 알파댐
: 상기하였듯 DPM과 연사력은 무시무시한 수준이나, 한 발의 알파댐은 330수준으로 구축전차 치고 상당히 낮은 편입니다. 중형전차 평균보다 약간 높은 수준의 대미지는 너한방 나한방의 전장 상황에서는 불리해질 여지가 있습니다.
- 딱 동티어까지만 커버 가능한 장갑
: 깡 장갑으로 적의 공격을 받아내어야 하는 이 전차의 실방호력은 정면을 기준으로 할 때 약 250언저리입니다. 이는 동티어 중전차의 골탄까지는 대체로 무난히 막아낼 수 있겠으나, 상위 티어의 골탄은 물론 동티어라도 구축전차의 골탄(특히 성작탄)까지 받아내기는 무리가 따르죠. 물론 이를 보완하기 위해 차체를 살짝 틀어두는 식의 '각'을 잡기도 하겠으나, 이 역시 목고자인 형상으로는 한계가 있겠지요.
# 상술하였듯이, 심플한 운용으로도 상당한 성과를 만들 수 있다는 점과 운용폭이 넓다는 점이 이 전차의 최대 매력포인트입니다. 좋은 조준성능과 DPM으로 저격만 해도 좋고, (동티어전에서) 1선에서 탱킹을 담당할 수도 있겠지요. 하지만 바꿔 말하면 그만큼 고점도 낮은 전차로, 일단 느려터진 기동성 때문에 갑작스러운 전황 변화에 대응이 힘들며, 특히 상위 티어 전차를 상대할 때에는 명확한 한계를 맞이한다는 점과 DPM을 활용하기 힘든 복잡한 지형 등에서는 그 특성이 반감하는 단점도 있습니다.
하지만 단점들의 경우 어차피 숙련자가 아니면 다른 좋은 전차들로도 대응하기 힘든 경우가 많다는 점을 보았을 때, 초보부터 중수까지 이만큼 무난한 전차도 드물긴 할 것입니다.
특징
- 뛰어난 직진 기동력과 적절한 방어력의 조합
: 추중비 16과 최속 45의 조합으로 동티어 중전차 중에서는 높은 수준의 기동력을 보이며, 그에 비해 장갑도 나름 튼실한 편입니다. 세팅에 따라서는 중형전차와 거의 나란히 달릴 수 있을 정도의 기동력으로 중요 목을 선점할 수 있으며, 동티어 중 같은 기동중전차라 불릴만한 IS-3나 56TP와 달리 믿을만한 수준의 튼실한 방어력까지 갖추고 있어 중형라인/중전차라인 어느 쪽에서도 활약 가능한 기동력과 방어력을 갖추고 있습니다.
- (뢰베에 비해) 높은 공격력
: 전체적으로는 평균 수준이겠으나, 동티어에서 선택 가능한 또다른 골탱인 뢰베에 비하여는 알파댐과 연사력 양쪽 모두에서 월등히 높은 성능을 보여줍니다. 네? 애초에 뢰베는 DPM최약체 중 하나라고요? 흠흠...!!
- 떨어지는 선회력
: 반면 선회력은 다른 기동중전차에 비교해서는 물론, 중전차 전체를 보아도 상당히 떨어지는 편입니다. 덕분에 넓은 범위를 커버하기에는 애로사항이 꽤나 있습니다.
- 높은 차고
: 월탱을 오래 하신 분들이라면, 이 게임에서 덩치가 크다는 점에 장점이 거의 없다는 점을 알고 계실 겁니다. 특히나 납작한 소련 전차들과 비교하면 특히 눈에 띄는 커다란 몸뚱이는 그 자체로 방해요소가 되기도 합니다. 낮은 엄폐물로 하체를 가리려 할 때나, 오르막에서 건너편을 내려다보려 할 때라던가 말이죠. 특히 동티어 뢰베와 비교하여 차체 장갑 두께와 각도 모두 열세하다보니 이러한 문제점이 더 두드러지는 경우가 간간히 있습니다.
# 기동중전차가 대체로 그렇지만, 일단 이 빠른 속력을 활용하지 못한다면 이 전차의 존재의의는 크게 떨어집니다. 평균 이상은 하는 화력과 방어력이 있다보니 대부분의 상황에서 무난한 운용이 가능하긴 하겠으나, 그럴 거라면 차라리 다른 전차를 고르겠죠.
그렇다고는 해도, 어쨌든 우수한 속도가 있는만큼, 적절한 과감성과 운용능력이 받쳐준다면 적팀의 허를 찌르고 상처를 후벼 팔 수 있는 잠재력도 있습니다. 자신이 주도적으로 전황을 이끌어가기 원하신다면 도전해볼만한 전차이긴 합니다.
페스크
페스크
