[중형전차] 중국의 121과 소련의 T62-A 비교

121

 

체력: 1950

중량: 39000kg

최대중량: 42000kg

엔진출력: 580마력

추중비: 14.87

전진속도: 56km/h

후진속도: 20km/h

회전속도: 50도/s

지형저항(단단한, 중간, 무른 지형) : 0.8, 0.9, 1.8

최대 등반 각도: 25도

차체 방어력 (전, 측, 후면): 120, 80, 60

포탑 방어력 (전, 측, 후면): 240, 130, 60

부앙각: -3도 ~ 15도

포탑 수평 회전속도: 40도

포신 상하 속도: 26.25도

구경: 122mm

조준 시간: 2.7초

탄종: 철갑(AP)탄, 성형작약(HEAT)탄, 고폭(HE)탄

평균 데미지: 440, 440, 530

평균 관통력: 268, 400, 68

탄속 (350미터 비행 시간): 0.35, 0.35, 0.35

DPM: 2750, 2750, 3312.5

명중률: 0.35

장전속도: 9.6초

연사력: 6.25발/분

적재탄수: 40

시야: 400

무전거리: 750

엔진 화재율: 12%

 

 

 

 

 

T62-A

 

체력: 1950

중량: 37000kg

최대중량: 39800kg

엔진출력: 580마력

추중비: 15.68

전진속도: 50km/h

후진속도: 20km/h

회전속도: 56도/s

지형저항(단단한, 중간, 무른 지형) : 0.5, 0.6, 1.4

최대 등반 각도: 25도

차체 방어력 (전, 측, 후면): 102, 75, 45

포탑 방어력 (전, 측, 후면): 240, 161, 65

부앙각: -5도 ~ 17도

포탑 수평 회전속도: 48도

포신 상하 속도: 33.25도

구경: 100mm

조준 시간: 2초

탄종: 고속철갑(APCR)탄, 성형작약(HEAT)탄, 고폭(AP)탄

평균 데미지: 320, 320, 420

평균 관통력: 265, 350, 50

탄속 (350미터 비행 시간): 0.23, 0.39, 0.39

DPM: 2909.09, 2909.09, 3818.18

명중률: 0.34

장전속도: 6.6초

연사력: 9.09발/분

적재탄수: 50

시야: 400

무전거리: 850

엔진 화재율: 10%

 

121이 T62-A보다 나은건

1. 차체 중량

2. 전진속도

3. 차체 방어력

4. 포 구경

5. 관통력

 

T62-A가 121보다 나은건

1. 추중비

2. 회전속도

3. 지형저항 (가속력과 관련있음)

4. 부앙각

5. 포탑, 포신 회전속도

6. 조준시간

7. 탄종 (apcr이 기본탄)

8. DPM

9. 명중률

10. 장전속도

11. 연사력

12. 적재탄수

13. 무전거리

14. 엔진 화재율

 

결론:

 

121 타면 후회합니다 젠장

 

근데 가끔 이런게 되긴 하더군요